2015年公布實施的《溫室氣體減量及管理法》（簡稱溫管法）即將修法。環保署昨（6）日在高雄舉辦溫管法修法座談會表示，由於現行溫管法政策工具不足，各部會因應權責不明，為加速推動溫室氣體減量工作，需要更有力的政策工具，將透過修法進一步明確訂定各部會的權責；同時參考國際碳定價相關作法，納入污染者付費機制，搭配補助或獎勵減量作為形成經濟誘因，增加減碳。為廣納公民意見，環保署今年5月啟動「氣候公民對話平台」，讓民眾上網認識溫室氣體減量的管理作為，同時收集各界對於未來減碳路徑的建言，近日並分別在高雄和台中舉辦座談會，10月中旬亦將舉辦公聽會。
根據環保署統計，我國2018年溫室氣體排放總量達到296百萬公噸，主要排放溫室氣體為二氧化碳（CO2），九成來自於能源燃料燃燒，以部門別來說，製造、能源和住商部門是前三大溫室氣體排放源，運輸部門為第四。不過環保署指出，我國溫室氣體排放在全球位居第33，僅占全世界的0.55%。且溫室氣體排放從2005年以前的年增率5.15%，到了2005年以後開始和緩，年增0.23%。環保署表示，相較於亞洲的日、韓、新加坡等國，台灣的表現優於這些鄰近國家。
溫管法已明訂國家溫室氣體長期減量目標，要在2050年降至2005年排放量的50%以下。政府規劃的減量期程分三階段進行，第一期至2020年應減量2%；第二階段2025年減10%，第三階段至2030年減20%。環保署估計，去年的排放量已接近2005的基準年，而今年上半年能源消費量低於去年，全年可望達到減量2%的階段目標。
針對後續管制目標如何達成，環保署除了準備修法來因應，也透過平台收集公眾意見，以研擬未來可能的減碳路徑。環保署指出，整體而言民眾希望政府的減碳目標更積極，應與國際接軌，比目前設定的目標要再提高及強化。環保署也指出，下一階段要將碳定價的實施納入，落實污染者付費機制，同時搭配補助或獎勵節能減排來形成經濟誘因，讓各部門都能善盡減碳責任。
資料來源：環境資訊中心新聞